空気入れ

コンプレッサーを直したのは、ずいぶん前のこと。




黒い箱の部分が壊れていました。




ケースに穴が開いていました。
開けてみると、配線が溶け落ちて外れていました。




なんとこの部分が通販で売っていました。
しかも汎用的な部品（ユニット）でした。




これでタイヤの空気圧を
調整できるようになったのですが、こっちは改良中。



ゲージが二つ・・・・・片方は埋め栓として・・・・・・・

晴れた日には工作

本革スマートフォンケース二作目






三回作らないと満足しない気がします。

今度のオイル交換が楽しみです

ご近所の自動車整備工場から（強引に）頂戴しました。

オイルジョッキ。



「m.k」？？




磨いて・・・・・




１年・10,000km以上オイル交換さぼっています。
マニュアル的には10,000kmだから、そろそろね・・・・・

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ビールを注いでみたい

入らない

左の、目盛りがおおざっぱなゲージを取り外して、右のゴージャスなゲージをつけたいのですが
……
……
正しい継ぎ手(アダプター)が、まだ手に入りません。

というか、正しい継ぎ手がわからない。
PT、G、NPT？
意外に苦戦中。

圧力計買いました

圧力計を買いました。



目的はズバリ、タイヤの空気調整。


過剰在庫品の訳あり商品で、楽天で千円未満で購入。


つづく？

これはヘッドバラシより手間がかかります

（私の）ゴールデンウイークの初日。
ツーレポは諸兄にお譲りするとして、10％位の完成度のバルブ研磨機です。


中古で買ったシリンダーヘッドの一部を流用します。




こんな感じになります。
なるかな？？




http://youtu.be/xmbyjMD7lUg

とあるバルブのメカニクス

とある弁体のメカニクス
とあるバルブの機械工学
とあるバルブのメカニクス


バルブスプリングが有っても無くても弱くても、４ストロークサイクルエンジンであればバルブはこんな構造をしているはずです。


バルブを押す部品
バルブを上げる部品を支える部品
バルブを上げる部品
バルブガイド
バルブ本体（弁体）
バルブシート（撮影用のダミーです・・・深溝玉軸受の外輪）


まずはここを、ＤＩＹ的手法で再生するチャレンジです。


基礎研究はこの前の冬に終わっていますので、それを拡張する手法です。

今回は乗って遊ぶための車体には触らず、加工実験用の部品で検証するので、気が楽です。

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買っちゃいましたよ！

欧米そろい踏みです！



自分のバイクは見通しが立ったので、その次のテーマに取り組もうと思ったのですが、そうそう思った通りには運びません。

バイク置き場を除雪しました・大雪

バイク置き場を除雪しました。
渋滞がひどいです。
でも私の身の回りでは、渋滞以外は正常化した印象です。





http://youtu.be/6rPZSO0C180
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オリジナルの油差し

シリンダヘッドを組み立てるとき、部品に油を差します。
小さな部品には、筆で塗ると便利です。



このビンは中身によって、バイク用にも人間用にも丁度よいようです。




http://youtu.be/YSgzhvCP-OM