バルブクリアランスの悩みと葛藤（#24）

シムが来ないので、だんだん余計なことを考えるようになって来ました。

・・・・こういうの皆さんはどうやって勉強するんでしょう？　謎です。
書籍があるんでしょうか。
先日ユーザー車検の本を買ったのですが、まったくの的外れでした・・・




http://youtu.be/5iP6qp-C0HY

http://youtu.be/QzVhWM_YvZE

コメント 8

・・・シムも大雪で足止め食らってるのかもしれないですね。

あ、でも、エンジンのその先には進まない方が良い気が
します－。その先はきっと泥沼とか迷宮になっているん
じゃないでしょうか（笑）
イタリア人が作った機械ですから、細かい所はアバウト
じゃないかなあと思います。
by うえいぱうわ (2014-02-12 22:20) 

野望を達成するには、北海道を自走して一周。(大体3600km。)
摩耗による自己調整の後、最適値がどれだけ保てるかが問題ですね。
by tai-yama (2014-02-12 23:24) 

うえいぱうわサン、こんばんは
ん？ん？エンジンの先って、どの辺のことをおっしゃっています？
羽を付けたりするカスタムかな。

by 1km-diver (2014-02-13 00:44) 

tai-yamaさん、こんばんは
いきなりの北海道はハードルが高いので、千葉方面を自動車道でぐるっと一周で何とか。

by 1km-diver (2014-02-13 00:48) 

夫が新車・インプレッサのプラモを買ってきました。
作るの楽しみ！((o(゜▽゜)o)))ﾜｸﾜｸ
by ミケシマ (2014-02-13 21:09) 

う〜ん。ここまで詳細にデスモドロミックを考えたことないですが、本来あるべきとこにバネが無いから、バネは無いという解釈で良いのでないでしょうか。
無事にエンジンがかかる日が来るようお祈り申し上げます。
by m696st (2014-02-13 21:25) 

ミケシマさん、こんばんは
プラモデルを組み立てるのはミケシマさん？それとも旦那様？
・・・・それともご一緒に？？？？？？？？

by 1km-diver (2014-02-13 22:25) 

m696stさん、こんばんは
聞きかじった話なのですが、あのバネって低回転時に有効だそうですよ。
低回転時はカム＋バネ、高回転時はカムらしいです。
そういえば3000回転以下のST4sは、トルクは寂しいし回転も上がらない感じがしています。

by 1km-diver (2014-02-13 22:28)